マツダ３のMazda SKYACTIV-Xエンジンの日本仕様のスペックを読み解く：燃費は? パワーは？ BMEPは？

SKYACTIV-Xエンジン

高応答エアサプライはスーパーチャージャーを使う

マレリ製ガソリン高圧インジェクター。100MPa（1000bar）まで圧力を高められるという

マツダ３のSKYACTIV-Xエンジンは、ボンネットを開けるとこうなっている

エンジン自体がカププセル化されている。エンジンを吸音材で囲むことで、エンジン音の聞かせたい周波数を際立たせる気持ちの良いサウンドに仕立てている

ロードスターRFが搭載するSKYACTIV-G2.5[RS] エンジン型式はPE-VPR[RS]型となる。SKYACTIV-G2.0の高回転・高出力版だ

SKYACTIVの2.0ℓガソリンエンジンで最もパワフルなのは、ロードスターRFが搭載するPE-VPR[RS]型だ

マツダ3が搭載するSKYACTIV-Xエンジンのスケルトン

SKYACTIV-G2.0

SKYACTIV-D1.8

燃料コストとの兼ね合いでもっとも高い経済性を有するのはやはりディーゼルだ。これはSKYACTIV-D1.8

新型BMW1シリーズの118Iは1.5ℓ直３ターボを搭載する。

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