アウディA4で実験！ 1.4TFSIと2.0TFSIで実燃費はどう違うのか？ 200㎞を走ってステージ別に計測！

燃費計測はモーターファン本誌で使っている定番コース。東京と大月を往復し、高速道と一般道が半々の約200㎞のルートである。

燃費計測は交通の流れを乱さないペースで行ない、とくに燃費走行は意識しなかった。むしろ、タイトなワインディングでの軽い身のこなしを思わず楽しんでしまうシーンも少なからずあったりして……。

タコメーターの内側にあるのがシフトインジケーター。通常時は「D3」などと表示されるが、コースティングに入るとギアを示す数字が消え、「D」の文字のみになる。このとき、タコメーターはアイドリング回転数を指している。

こちらは6月に2.0TFSIで計測したときのもの。外気温は20℃を上回っており、15℃前後だった今回よりもエアコンの負担は大きかったはずだ。

※大人1名（体重75㎏）乗車。エアコン設定温度は21℃。

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