〈スバル WRX S4〉ボクサーエンジンの独特な味わいを楽しむ【ひと目でわかる国産新型車の魅力】スポーツカーレビュー

撮影車両：STI Sport EyeSight

ソリッドな雰囲気を持つ正統派セダンスタイル。最新仕様では、フロントグリルにメッキモールを追加してウイングモチーフ（飛行機の翼）を強調している。

ステレオカメラを軸にした運転支援システムは、ハンドル操作をアシストする機能や渋滞時の停止保持まで行なう全車速対応クルーズコントロールまで組み合わせるなど先進的。最新仕様はハイビームアシストが進化。

※は3万3000円高。

FA型と呼ばれる2.0ℓターボエンジンを搭載。「水平対向」という、向かい合った左右のピストンを横方向（水平方向）に動かす独自の構造が個性的だ。

〈後席〉

〈前席〉

「STI Sport」のフロントシートはドイツの名門メーカーであるレカロ製。ただしピュアなスポーツタイプではなく、適度に開放感もあるコンフォートタイプだ。電動調整式でシートヒーターも内蔵。表皮はウルトラスエードと本革を組み合わせる。

最新仕様では、ドアロックされた状態でなければキーを持っていなくても車外からトランクリッドを開放可能。

ステアリングのスイッチを押してエンジンの特性を切り替えることができる「SI-DRIVE」を搭載。

高速走行で車線をトレースするようステアリングをサポートする「アイサイトツーリングアシスト」を採用。

〈通常時〉奥行き：980mm　最小幅：1070mm

〈後席格納時〉高さ：500mm　最大奥行き：1880mm

エンジンや4WDシステムは全車共通。「GT-S」はビルシュタインダンパーを装着し、「STI Sport」ではさらにスペシャルな同ダンパーを採用し、外観もエアロパーツを追加だ。

2.0GT-S EyeSight

2.0GT EyeSight

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