スバル スバル WRX S4 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格
- 2020/12/29

競技スペックのWRX STIに対して、“普通”のWRX。ただ、北米仕様WRXは「ベビーWRX STI」、日本仕様WRX S4は「大人のスポーツセダン」と、仕向け地によりキャラクターが異なっており、サスペンションのセットアップやパワートレイン制御は分けられている。パワートレインは次世代ボクサー最強の2.0ℓ直噴ターボ「DIT」。日本仕様は300ps/400NmでCVTのみ、北米仕様は272ps/350Nmだが6速MTも用意。アイサイトを含めた安全装備も充実する。

雪道では魅力3割増し。光るところある1台 総合評価:6点
粗さのある乗り心地にしても、あるいはS4が採用するCVTのクルマとの一体感の薄さにしても、もう少し何とかならないかと思ってしまうWRX。しかし雪道に持ち込めば、さすがスバルのスポーツモデルらしく光るところを見せる。S4はとてもよく曲がり、アンダーステアに陥りそうな不安とは無縁。逆にリアは流れやすいが、4WDらしくすぐに安定性を取り戻すから、むしろそれを利用して更に曲げてやることもできる。STIになると、滑らせるのも滑らせないのも右足ひとつで自由自在。6速MTなのも良くて、本来ボクサー・ターボは切れ味鋭いエンジンなんだよなと実感できる。雪道でのスバルは、魅力3割増しだ。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
スバルWRX S4 2021年11月発売モデル
GT−H
価格 | 400万円 |
---|---|
排気量 | 2400cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 275 ps(202 kW)/5600rpm |
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最大トルク | kg・m(375 Nm)/2000〜4800rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
GT−H EX
価格 | 439万円 |
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排気量 | 2400cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 275 ps(202 kW)/5600rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(375 Nm)/2000〜4800rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
STIスポーツR
価格 | 439万円 |
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排気量 | 2400cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 275 ps(202 kW)/5600rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(375 Nm)/2000〜4800rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
STIスポーツR EX
価格 | 477万円 |
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排気量 | 2400cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 275 ps(202 kW)/5600rpm |
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最大トルク | kg・m(375 Nm)/2000〜4800rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
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