12月23日に受注終了！ スバルWRX STIを振り返る〈第二回：S4の使い勝手を徹底チェック！〉

• 2019/12/06

• 工藤 貴宏

  

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2019年12月23日、名機EJ20を搭載したスバルWRX-STIの注文受け付けが終了する。そこでMotor-Fan.jpでは、結果的に最終モデルとなった現行WRX STIを振り返る短期連載をお届けする。第二回は使い勝手チェックだ。取材車両は「WRX S4」だが、居住空間やユーティリティは基本的にWRX STIとほぼ同じと考えていいだろう。

REPORT●工藤貴宏（KUDO Takahiro）
ASSISTANT●坂本くるみ（SAKAMOTO kurumi）（身長171㎝）
PHOTO●中野幸次（NAKANO Koji）

※本稿は2017年7月発売の「新型WRX STIのすべて」に掲載されたものを転載したものです。車両の仕様が現在とは異なっている場合がありますのでご了承ください。

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新機能「 アイサイト・ツーリングアシスト」 の操作性は？

〈運転席まわり〉「黒+金属調縁取り」を増やして質感アップ

アイサイトの操作&表示

〈MFD、ナビ&空調〉MFDは画面が大きくなり表示が見やすく進化

〈居住性&乗降性〉全車にスポーツシートを装備 視界良好で運転しやすい

本革シートも選べる

〈室内の収納スペース〉使いやすさを具現化した収納の数々

〈ラゲッジルーム〉大型セダン並みの積載能力が自慢

注目装備

取材車のプロフィール　WRX S4 2.0GT-S EyeSight
ボディカラー：アイスシルバー・メタリック
ディーラーオプション装備：パナソニック ビルトインナビ、リヤビューカメラ、フロアカーペット、LEDアクセサリーライナー

新機能「 アイサイト・ツーリングアシスト」 の操作性は？

〈運転席まわり〉「黒+金属調縁取り」を増やして質感アップ

アイサイトの操作&表示