国産車のデザインじゃ物足りない。ならば、イタリアン125ccsスクーター「MONZAⅡ」はどうでしょう？

フロント足まわりはオーソドックスな正立フォークと前後連動タイプの2ポットキャリパー&ウェーブディスクブレーキを採用するなど制動力は確実。

空冷4スト単気筒125ccエンジンは最高出力8.97ps／8000rpmを発揮。スクーターとしては一般的なエンジンと駆動系が一緒になったユニットスイング方式を採用する。リヤサスは左側一本のシンプルなシングルショック。ブレーキは1ポットキャリパー＆ウェーブディスクを採用する。

とにかく目立つフラッシュイエローのホイール。デザインもどこか4輪スポーツカーっぽい。ブラックアウトされた小さめなサイレンサーが精悍さを引き立てる。

高級スポーツカーか高速鉄道を思わせるエッジの効いたフロントマスクが印象的。ヘッドライトは異形プロジェクタータイプ。ウインカー類はボディカウルにビルトインしたLEDタイプだ。

テールライト＆ストップランプ一体型のコンパクトなシルエットがリヤビューを引き締める。シートに飾られたMONZAの刺繍が粋だ。

シンプルなメーターディスプレイ。モノクロ液晶タイプで必要最低限の情報を分かりやすく表示する。

シート下にもラゲッジペースと給油口を設置。やや浅めだが小さ目のジェットヘルやハーフサイズのヘルメットなら入りそうだ。

左右グリップのスイッチボックスはコンパクトでオーソドックス。

右側にハザード灯スイッチを装備。

レッグシールド左上にスリット状の小物入れがあり、その右端にはUSB電源ポートを設置。キーシリンダーはシャッター付き。センター部にはコンビニフックも見える。

やや高さのある角張ったデザイン、前後一体式のシートがヨーロピアンテイスト。赤と白のダブルステッチがお洒落だ。バックレストを兼ねた小さなタンデムストッパーやフラッシュイエローのグラブバーが個性的。

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国産車のデザインじゃ物足りない。ならば、 イタリアン125ccsスクーター「MONZAⅡ」はどうでしょう？