スバル・レヴォーグに続いてフォレスターにも搭載 1.8ℓCB18型水平対向4気筒リーンバーンターボの位置づけは2.5ℓNAの代替？上級？

2020/10/25
MotorFan編集部鈴木慎一

フォレスター 1.8ℓ新開発水平対向4気筒リーンバーンターボ搭載の新グレードSPORT 価格は328万9000円

1.8ℓターボエンジン形式：水平対向4気筒DOHCターボエンジン型式：CB18 排気量：1795cc ボア×ストローク：80.6mm×88.0mm 圧縮比：10.4 最高出力：177ps（130kW）/5200-5600rpm 最大トルク：300Nm/1600-3600rpm 燃料供給：筒内燃料直接噴射（DI）使用燃料：レギュラー

2.5ℓNA エンジン形式：水平対向4気筒DOHC エンジン型式：FB25 排気量：2498cc ボア×ストローク：94.0mm×90.0mm 圧縮比：12.0 最高出力：184ps（136kW）/5800rpm 最大トルク：239Nm/4400rpm 燃料供給：筒内燃料直接噴射（DI）使用燃料：レギュラー

新開発CB18型1.8ℓ水平対向4気筒リーンバーンターボ

フォレスターAdvanceに搭載されているFB20+e-BOXER

フォレスターのスタンダードなパワーユニットとなったFB20+e-BOXER

同じCB18型を積む新型レヴォーグGT-H 332万2000円

記事に戻る

スバル・レヴォーグに続いてフォレスターにも搭載 1.8ℓCB18型水平対向4気筒リーンバーンターボの位置づけは2.5ℓNAの代替？ 上級？

スバル・レヴォーグに続いてフォレスターにも搭載 1.8ℓCB18型水平対向4気筒リーンバーンターボの位置づけは2.5ℓNAの代替？上級？