2020年1月以降にリリースされたCDを挿すと、こうなる。
BMW320d SPORT（2018年式）新車当時の車両価格は585万円
B47D20A シリンダー配列 直列４気筒ディーゼル 排気量 1995cc 内径×行程 84.0mm×90.0mm 圧縮比 16.5 最高出力 190ps(140kW）/4000rpm 最大トルク 400Nm/1750-2500rpm 給気方式 ターボチャージャー カム配置 DOHC ブロック材 アルミ合金 吸気弁／排気弁数 ２／２ バルブ駆動方式 ロッカーアーム 燃料噴射方式 DI VVT／VVL ×／×
BMWの新世代モジュラーエンジンのディーゼルは1.5ℓ直3がB37、2.0ℓ直4がB47、3.0ℓ直6がB57型となる。
1年前よりも燃費自体は向上している。通勤の市街地走行が多いにもかかわらず15.4km/ℓという数値になった。
ボディサイズ全長4645mm×全幅1800mm×全高1440mmは、やはり都市部では扱いやすい。
2年経って不具合はなし。今回の12カ月点検でも問題はなかった。
2020年1月以降にリリースされたCDを挿すと、こうなる。
BMW320d SPORT（2018年式）新車当時の車両価格は585万円
B47D20A シリンダー配列 直列４気筒ディーゼル 排気量 1995cc 内径×行程 84.0mm×90.0mm 圧縮比 16.5 最高出力 190ps(140kW）/4000rpm 最大トルク 400Nm/1750-2500rpm 給気方式 ターボチャージャー カム配置 DOHC ブロック材 アルミ合金 吸気弁／排気弁数 ２／２ バルブ駆動方式 ロッカーアーム 燃料噴射方式 DI VVT／VVL ×／×
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