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Vストローム250 ABS　1000kmガチ試乗1／3｜たっぷり、じっくり走り込むと”売れてる理由”が見えてきた！
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Vストローム250 ABS　1000kmガチ試乗1／3｜たっぷり、じっくり走り込むと”売れてる理由”が見えてきた！

2021/07/18

外観にその気配はないものの、Vストローム250のエンジン＋車体の基本設計は、2012～2017年に販売されたGSR250、そして2017年から発売が始まったGSX250Rと共通。フレームはスチール製セミダブルクレードルで、リアショックは直押し式。フロントフォークはφ37mm正立式。

試乗車が装着するトップ／サイドケースとステーは純正アクセサリーで、フル装備時の価格は9万4600円だが、スズキが行っているツーリングサポートキャンペーン中（2021年4月1日～9月30日）に新車を購入すると、2万8380円OFFのクーポンが配布され、6万6220円で3点セットを装着することが可能になる。ただし、取り付け工賃は別途必要。

ヘッドライトはオーソドックスな丸型なのに、スクリーン＆クチバシとのマッチングが絶妙だからだろうか、フロントマスクはなかなか個性的。アフターマーケット市場では数多くのロング／ワイドスクリーンが販売されている。

GSR250から継承したエンジンは、今どきの並列2気筒では珍しいロングストロークで（53.5×55.2mm）、動弁系も今どきの並列2気筒では珍しいOHC2バルブ。最高出力・最大トルクの発生回転数は、ライバル勢より低い24ps／8000rpm・2.2kg-m／6500rpm。

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