2022年に追加されたPHEVモデルを徹底紹介生粋のオフローダー「ジープ・ラングラー」にPHEVモデルが誕生！【最新輸入SUV 車種別解説 JEEP WRANGLER】

全車に共通するのは、ドアやフェンダーなどをアルミ製とすることで約90㎏のダイエットに成功した軽量ボディ。「RUBICON 」系はサイドステップをもたないハードコアな仕様となっている。

8.4インチのAVシステムが小さく見えるほど幅広く、機能的なインパネは「ジープ」らしいタフさを演出する。着座位置が高く、視界は良好だがバンパー位置を把握するのは難しいためカメラやセンサーを的確に活用したい。

ステップは前後ともに600㎜を超える高さで、乗降にはある程度の体格と体力が必要。リヤのシートは立ち気味でサイズは小ぶり。フロントは全体にタイトな印象だが、クッション性は十分に確保される。

撮影車の「4xe」はプラグインハイブリッドモデル。後席の使いやすい位置にAC100Vコンセントや4つのUSB電源が備わっている。

プラグインハイブリッドながらスイッチ操作だけで前後のディファレンシャルをロックする装備を搭載。オフロードでの走破性を実現する。

ボディサイズの余裕があるため、後席使用時でも十分なラゲッジを確保する。後席は座面を起こしてから背もたれを前に倒す2アクション式だ。リヤゲートは横開きで、リヤウインドウはハードトップの一部となっている。

記事に戻る

2022年に追加されたPHEVモデルを徹底紹介 生粋のオフローダー「ジープ・ラングラー」にPHEVモデルが誕生！【最新輸入SUV 車種別解説 JEEP WRANGLER】