エンジン インテークマニホールド intake manifold

• 2019/05/07

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シリンダーヘッドの吸気ポートに吸気を供給するための管。このパイプの長さは吸気に与える動的特性を定めるので、慣性による過給効果を活用するうえで、バルブタイミングとともに重要になる。電子制御燃料噴射装置を備えたエンジンにおいては、コレクター部と各吸気ポートにつながるブランチから構成される。低速トルクを確保するにはブランチ長さを大きく設定し、逆に高速型エンジンではこの長さを小さくする。また、コレクターの容積を大きくすると低速型に、小さくすると高速型になる。本格的な自然吸気(NA)レーシングエンジンなどではコレクターを用いず、先端にエアホーンを装着したブランチのみとする。

-大車林