エンジン エンジン電子制御システム electronic engine management system
- 2019/05/07
空燃比や点火時期などのエンジン運転変数や、EGRなどの排気対策装置を電子制御するシステム。1960年代後半のアメリカの排気規制強化に対応するため、燃料供給量や点火時期制御などがトランジスターやダイオードを用いて、単機能で開発されていた。最近では中央処理装置(CPU)の容量増大で制御部分のユニット化、精度向上、低コスト化などから、エンジンのみならず、変速機のトルク変換特性やトラクションコントロールなども総合的に電子制御化されるようになった。総合化により、入力信号が統合・共有化され、自動車としての基本性能である走る、曲がる、止まるのすべてに対して制御が可能になった。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社
車両実験・評価<安全運転支援・EMC法規対応>
年収
400万円〜800万円
勤務地 大阪府池田市桃園2丁目1番1号,滋賀県蒲...
この求人を詳しく見る
デンソーテクノ株式会社
制御設計エンジニア<ヒートポンプ制御開発>
年収
450万円〜800万円
勤務地 愛知県刈谷市昭和町1丁目1※在宅勤務制度...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社 車両実験・評価<安全運転支援・EMC法規対応>
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号,滋賀県蒲... |
デンソーテクノ株式会社 制御設計エンジニア<ヒートポンプ制御開発>
| 年収 | 450万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1※在宅勤務制度... |