エンジン
オーバーシュート overshoot
ステップ操舵や旋回中の手放しなどで、横向き加速度、ヨーレートやハンドル角が最終の到達レベルを超えて行き過ぎること、またはその行き過ぎた量をいう。一般に、オーバーシュートは少ないほうが運転に適するとされるが、過減衰にならないように適当なオーバーシュートがあるのが普通である。操縦性を向上するために応答性をよくすると、オーバーシュートは増加する傾向になるため、タイヤのコーナリング特性に余裕をもたせ、サスペンションやステアリング系の剛性やダンピングを高めて調整する。
-大車林
