ドライブトレイン オン・オフ制御バルブ on-off control valve
- 2019/05/05
電子制御ATで、変速をさせるシフトソレノイドバルブに使用されているような、通電と非通電の2値で制御されるバルブをいう。シフトソレノイドバルブは、通電時(オン時)に絞り(オリフィス)を通したあとのライン圧を、ドレーンするのが一般的である。その回路の油圧をシフトバルブの片方の端面に作用させると、反対側にあるスプリングに押され、シフトバルブは低速段側に移動する。これはアイドリングでクルマが停止している状態である。走行を開始し変速車速に達すると、非通電(オフ)の指令が出てシフトソレノイドバルブは閉じ、ライン圧が入りシフトバルブは高速段に移動する。逆にオフ→オンにすると、ダウンシフトする。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計
年収
450万円〜900万円
勤務地 茨城県ひたちなか市
この求人を詳しく見る
佐藤鋳工株式会社
生産技術
年収
400万円〜600万円
勤務地 北海道雨竜郡妹背牛町356
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー 電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計
| 年収 | 450万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市 |
佐藤鋳工株式会社 生産技術
| 年収 | 400万円〜600万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 北海道雨竜郡妹背牛町356 |