ドライブトレイン クラッチオートアジャスター self adjusitng clutch

• 2019/05/05

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クラッチの遊びを自動的に調整する機構。クラッチレリーズシリンダーとプッシュロッドの初期設定隙間は、クラッチフェーシングが摩耗してくるとしだいに減少する。隙間がなくなって突き出すと、クラッチは半クラッチ状態となって滑り出し、ついには焼損する。これを防止するために、この隙間は自動調整する必要がある。クラッチの摩耗により、ピストンがスプリングを自動的に圧縮し、レリーズシリンダーに底当たりするまで移動する。その間プッシュロッドはレリーズフォークと接しているが、突くことはなく半クラッチ状態にはならない。

-大車林