エンジン シリンダーヘッドボルト cylinder head bolt
- 2019/05/05
シリンダーブロックにシリンダーヘッドを強固に結合させる特殊鋼製ボルト。メインベアリングキャップボルト、コンロッドボルトとともにエンジンの3大強度ボルトのひとつ。アルミニウム合金製のシリンダーヘッドの場合、ボルトと熱膨張係数が異なるため、エンジンの冷間時と温間時では軸力が大きく変化する。また、ヘッドガスケットのへたりによっても軸力が変化する。軸力変化を小さくするために塑性域締結法が用いられる。以前は締付けトルクを管理していたが、最近では規定トルクで締めたあと、ある角度に締め込み、ボルトの応力が塑性域になるようにしている。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソーテン
品質保証<完成車メーカー向けコネクティッド製品>
年収
560万円〜900万円
勤務地 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号本社へ...
この求人を詳しく見る
住友電装株式会社
サプライチェーンに関する分析/仕組み改革<ワイヤーハーネス>
年収
350万円〜700万円
勤務地 三重県四日市市西末広町1番14号
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソーテン 品質保証<完成車メーカー向けコネクティッド製品>
| 年収 | 560万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県神戸市御所通1丁目2番28号本社へ... |
住友電装株式会社 サプライチェーンに関する分析/仕組み改革<ワイヤーハーネス>
| 年収 | 350万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 三重県四日市市西末広町1番14号 |