エンジン スターター starter
- 2019/05/07
内燃機関は自力で始動できないため、外部から駆動して自力回転させることが必要となる。短距離用の本格的なレーシングカーを除いて、バッテリーと電気モーターによる始動方式が一般的である。モーターにピニオンギヤが装着され、フライホイールのリングギヤを駆動、またAT車の場合は、ドライブプレートに備えられたリングギヤを駆動するようになっている。ピニオンギヤとリングギヤとの連結はエンジン始動とともに解除される。その方式には電磁押込み式とピニオンギヤのイナーシャによるベンデックス式があり、耐久性と衝撃音の点から、電磁押込み式が主流である。ハイブリッドカーにおいては、走行用のモーターが始動電動機を兼ねている。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社
保全/計測器管理<試験設備>
年収
400万円〜800万円
勤務地 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上滋賀テク...
この求人を詳しく見る
AZAPAエンジニアリング株式会社
車両HILSシステム開発/モデルベース開発<最新スポーツカー>
年収
500万円〜820万円
勤務地 愛知県豊田市愛知県豊田市の顧客先での...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
ダイハツ工業株式会社 保全/計測器管理<試験設備>
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上滋賀テク... |
AZAPAエンジニアリング株式会社 車両HILSシステム開発/モデルベース開発<最新スポーツカー>
| 年収 | 500万円〜820万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市愛知県豊田市の顧客先での... |