バルブオーバーラップとは？意味やわかりやすい解説
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エンジン
バルブオーバーラップについて
吸気バルブおよび排気バルブが同時に開いている間のクランク角度。吸気バルブは上死点前より開き下死点後に閉じる。一方、排気バルブは下死点前に開き、上死点後に閉じる。吸気バルブが開きはじめたときから排気バルブが閉じるまでは、両方のバルブが同時に開いている。このオーバーラップ間に残留ガスを新気で追い出すが、アイドリング時などの低回転時には、排気が吸気管内に逆流することもあり、エンジンの安定性確保には不利となる。しかし、高速エンジンでは出力を増大させるためバルブオーバーラップを大きく設定する。可変バルブタイミングシステムの採用の目的にバルブオーバーラップの制御が含まれる。
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