ドライブトレイン ピニオンキャリア pinion carrier
- 2019/05/07
遊星歯車において、ピニオンを自転させながら公転させる回転要素である。キャリアは、ピニオン内径へニードルを入れて、ピニオンシャフトとともに組み付けられる。ダブルピニオンタイプのキャリアは、ピニオンシャフト本数がシングルピニオンタイプの倍になる。ギヤは前後に2列で間隔は倍になるため、支持剛性を上げてギヤノイズを防止する必要がある。ピニオンはキャリアに対して高速回転し、ピニオン内径のニードルベアリング部とギヤ端面にオイルがまわるように、キャリアからピニオンシャフトへ油路を設けている。材質は鋳鉄製や鉄板プレス製であるが、軽量化やコスト低減、生産技術の進歩により後者へ移行しつつある。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
生産技術<大型樹脂外装部品>
年収
500万円〜700万円
勤務地 埼玉県狭山市
この求人を詳しく見る
グローバルに展開する、自動車部品メーカー
法人営業<サンルーフ/燃料タンク/樹脂部品等>
年収
400万円〜700万円
勤務地 埼玉県狭山市
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
グローバルに展開する、自動車部品メーカー 生産技術<大型樹脂外装部品>
| 年収 | 500万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉県狭山市 |
グローバルに展開する、自動車部品メーカー 法人営業<サンルーフ/燃料タンク/樹脂部品等>
| 年収 | 400万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉県狭山市 |