エンジン ブロック高さ block height; dimension of crankshaft center to top of block
- 2019/05/07
クランクシャフト中心からシリンダーブロック上端面までの距離のこと。ボアピッチとともにシリンダーブロックの重要な諸元。シリンダーブロックの剛性、ストロークおよび連桿比の確保のためには大きいほうが望ましいが、重量の増大、搭載性の点で不利になるため、慎重に決定される。大量生産の場合、トランスファーマシンの仕様に影響を与えるために、この高さの変更はコストの増大を招く。クランクシャフトから下方にスカート部分が伸びたディープスカート式のシリンダーブロックにおいても、あくまでもブロック高さは、クランクシャフトの中心からシリンダーブロック上端面までの距離とされている。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
企画業務
年収
400万円〜700万円
勤務地 栃木県小山市
この求人を詳しく見る
日産自動車株式会社
回路設計<EVモーター駆動用インバータ>
年収
500万円〜900万円
勤務地 神奈川県厚木市森の里青山1-1社用バスは...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業 企画業務
| 年収 | 400万円〜700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 栃木県小山市 |
日産自動車株式会社 回路設計<EVモーター駆動用インバータ>
| 年収 | 500万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1社用バスは... |