エンジン モヒカンルーフ Mohican roof
- 2019/05/07
ルーフの両サイドの雨どい構造が、モヒカン刈りの頭のイメージに似ているのからそう呼ばれる。普通のルーフの雨どいに比べて突起物がないので、空気抵抗が少ない、風騒音が少ない、見た目がすっきりしたデザイン、などの利点がある。雨どい部分が内側へ隠蔽できるためルーフレール断面は小さくなるが、ルーフへ直接スポット溶接してルーフレールを閉断面にすることで、トータル的な強度、剛性面でも大きなメリット(普通のルーフ構造では、ルーフへスポット溶接すると外板を鏡面仕上げする必要があり、工数、時間、費用が多くかかるため溶接はしない)がある。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
NSKステアリング&コントロール株式会社
評価設備エンジニア<電動パワーステアリング>
年収
450万円〜1000万円
勤務地 群馬県前橋市鳥羽町78
この求人を詳しく見る
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
生産技術<電動車(HEV/EV)向けモータ>
年収
550万円〜900万円
勤務地 茨城県ひたちなか市
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
NSKステアリング&コントロール株式会社 評価設備エンジニア<電動パワーステアリング>
| 年収 | 450万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 群馬県前橋市鳥羽町78 |
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー 生産技術<電動車(HEV/EV)向けモータ>
| 年収 | 550万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市 |