ATのトルクコンバーターの入力軸を機械的に結合し、一体回転させるためのクラッチをいう。クラッチプレートを兼ねたピストンが、油圧でフロントカバーに押し付けられることで作動する。クラッチ作動時のねじり振動を吸収するため、クラッチディスクにあるトーションダンパー機構を備えている。