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CAE/計測技術開発、および活用した製品開発＜HEV/PHEV/BEV用電動パワートレーンシステム＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/12/05
| 年収 | 590万円〜1570万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 現状は1~2日/週程度在宅勤務をしている方が多い。 |
| 職務内容 | HEV、PHEV、BEV全ての電動パワートレーンを限られたリソーセスの中で開発するためには、CAEに代表されるデジタル技術や実験技術を活用した効率的な開発が重要です。 同社では、電動パワートレーン開発における幅広な解析技術を開発するとともにその解析技術を製品開発の中で活用しています。 【具体的には】 ◆モーターやバッテリーなど、電動パワートレーン開発に必要なCAE/計測技術の開発 ◆設計/実験/生技部署をパートナーとする先行製品開発プロジェクト業務における、CAE/計測技術を活用した構造や仕様の提案、問題解決の推進 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・強度・信頼性、熱・流体、振動騒音、あるいは電場・電磁波に関するCAE解析 ・バッテリー、モーター、インバーターなど電動パワートレーンに関するCAE解析、あるいは実験解析 ・非破壊計測、可視化計測、電磁界計測など各種計測技術を適用した現象解明業務の経験 【歓迎要件】 ・エンジン、トランスアクスルに関するCAE解析、あるいは実験解析 ・通信（電波・伝搬）計測やCAE解析 ・航空機、宇宙、船舶、建機、農機、家電などのCAE解析 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 382462 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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