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パワートレーン機能開発<HEV/PHEV/BEV向け>
求人企業名:トヨタ自動車株式会社
情報確認日:2025/03/06
年収 | 780万円〜1650万円 |
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勤務地 | 愛知県豊田市 週4日以上の出社(部分在宅は可能)ができることが望ましいです。 |
職務内容 | 顧客のニーズおよびカーボンニュートラルに対応する電動車を高品質かつスピーディに顧客と社会に提供することが求められております。パワートレーンの種類もハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車向けと増加してきており、ニーズに合わせた開発がより一層重要になってきています。 上記電動車向けのパワートレーン機能(システムの安全性および健全性を取り扱うシステム制御、顧客の走行条件に合わせた走る・曲がる・止まるを取り扱う走行制御、外部との充放電の取り扱いも含めた充電給電制御)開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆担当業務内容 BEV、HEV、PHEV向け機能・システム開発 -車両およびパワートレーンシステム企画に基づく機能・システム設計 -機能仕様開発 -ソフトウェア開発 -機能・システム評価 -車両評価 車両性能担当部署や車両制御担当部署、電動ユニット設計部署と連携しながら業務を進めます。 ◆開発ツール -モデルベース開発ツールを活用したシミュレーション -内製ソフトウェア作成ツール -自動評価ベンチ -CAD/CAEおよび数理ツール |
担当製品 | 自動車 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・パワートレーンの機能・システム開発 ・モータ、インバータ、電池等の電動ユニット開発 ・自動車の充電給電機器開発、もしくは自動車と連接される充電スタンドやサーバの開発 ■シミュレーション/プログラムを用いた開発 【歓迎要件】 ・MATLAB/Simulinkによる検討、開発 ・組み込みソフトウェア開発 ・シミュレーションによる解析 ・業務効率化で各種プログラム経験 |
雇用条件 |
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福利厚生 | 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
お問い合わせ番号 | 403626 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。

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