トヨタの新型4WDシステムの気になる中身。トルクベクタリング＆ディスコネクト機構を搭載

新型4WDシステム（従来型エンジン車）　　Dynamic Torque Vectoring AWD、新型E-FOUR双方に、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、AWDを統合制御するAIM（AWD Integrated Management）を採用する。

新型4WDシステムのラインアップ　　今後、乗用車用・商用車用・HEV用などさまざまな用途に３機種8バリエーションの新型4WDシステムを展開する計画。おそらく大出力の電動リヤアクスルも登場するだろう。FR系のAWDも刷新されると予想できる。これも楽しみだ。

新型4WDシステム（HEV）　　電動AWDのE-Fourは、リヤの出力を大幅に上げ、前後駆動力配分を自動最適制御する新型E-Fourに進化した。生活AWDではなく本格電動AWDになるわけだ。

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