世界のエンジンオールアルバム　file 010：PORSCHE DDP／DDN ボクスター＆ケイマンの4気筒ボクサーエンジン

これまでのポルシェの直噴インジェクターはサイド配置だったが、ガソリンの壁面付着が原因となるプレイグニッションを回避するためトップセンター配置に改められた。

ターボチャージャー関連は６気筒から２気筒落とした分の前方に集中配置、3.0ℓ６気筒と同一ラインで生産されるため、タイミングベルトやポンプ類、バルブタペット等は６気筒と共用。

2.0ℓDDP

2.5ℓDDN

RR用の６気筒ターボではホイールアーチ裏側、またはエンジン後部に置かれる空冷インタークーラーは、ラゲッジスペースがあるMR用では水冷式となってエンジン直上に配置される。

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