よくわかる自動車技術：第4号　SKYACTIV-XとHCCI マツダのSKYACTIV-Xとは何が優れているのか？

マツダの次世代ガソリンエンジン・SKYACTIV-X。もはや、「マツダの」にとどまらないかもしれない。

SKYACTIV-D 2.2。ディーゼルエンジンは正しくいえば「後混合圧縮自着火」だが、現代のDEは運転サイクルによって多段噴射していて、一部予混合を含めている。PCCIと称される燃焼法で、PはPremixの略。

ダイムラーのM274は希薄燃焼を採用した例のひとつ。リーンバーン運転は一部領域とし、NOx対策としてはSCRを用いている。

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