世界のエンジンオールアルバム　file 013：MAZDA SKYACTIV-X 圧縮着火の超希薄燃焼を火花点火でアシストする──MAZDA SKYACTIV-X

点火エネルギーは通常のガソリンエンジンよりもかなり高いという。しかし、点火コイルはそれほど特殊ではないという話だ。

従来の４葉よりも低コストで重量がやや軽くなったイートン製スーパーチャージャーTVS2を採用。音対策が肝となる。

最大の謎だった燃焼室は、スカイアクティブGのような「山形」を低くして、その真ん中にディーゼルエンジンのような凹みを設けた形状のようだが、正確な形状は不明。バルブはごく一般的な挟み角だが、写真の真偽も定かではない。バルブはローラーフォロワーを介して駆動する。

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世界のエンジン オールアルバム file 013：MAZDA SKYACTIV-X 圧縮着火の超希薄燃焼を火花点火でアシストする──MAZDA SKYACTIV-X