よくわかる自動車技術：第13号　ハイブリッドカーとは何か　その１ハイブリッドは新しい技術ではない？シリーズ式、パラレル式、THS

フェルディナント・ポルシェが制作した『ローナーポルシェ』。発電用に4気筒エンジンを搭載し、フロントのインホイールモータで車両を駆動した。（PHOTO：PORSCHE）

AVLはシリーズハイブリッドの発電源としてロータリーエンジンを提案している。（FIGURE：AVL）

シリーズ式HEVであるe-POWERの資料から。「従来型ハイブリッド」としているのがパラレル式のフロー。（FIGURE：NISSAN）

日産の1モーター2クラッチ式HEVの構造図。前段クラッチがエンジン動力の断続を担う。（FIGURE：NISSAN）

THSの構造。何よりの特長が動力分割機構によってエンジントルクを発電用と駆動用に振り分けていること。中央にあるタンデム配置の遊星歯車機構のうち、左列がその部位。右列は駆動用モーターのための減速機。（illustration：熊谷敏直）

レクサスLCから搭載が始まったマルチステージハイブリッド。駆動用モーターのトルクを遊星ギヤ機構によって4段変速するとともに、制御によって合計10段分のステップ比を創成する。（FIGURE：TOYOTA）

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