三菱・デリカに搭載された尿素SCRって何？──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第4弾

MMC・4N14型ディーゼルエンジン

排出物の化学的構造と、ユーロ規制における排出物量の経緯。（FIGURE：BOSCH）

三元触媒の構造と仕組み。この後処理装置は「すす」もトラップしていることからFour wayと名付けているようだ。（FIGURE：BASF）

NOx吸蔵触媒の仕組み。1）通常燃焼（リーン燃焼）時に、NOxをトラップ層に貯蔵　2）蓄積させたのち、瞬間的に燃料が濃いリッチ燃焼状態にし、浄化層にH2（水素）とCO（一酸化炭素）を生成。　3）NOxを還元し、H2O（水）とCO2（二酸化炭素）とN2（窒素）へ浄化。（FIGURE：NISSAN）

尿素水（AdBlue）の噴射によってNOxを無害化するのが尿素SCRシステム。（FIGURE：PEUGEOT）

SCRの仕組み。尿素水溶液を排ガスに噴射し、窒素酸化物をH2OとN2に分解する。（FIGURE：VOLKSWAGEN）

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