DNGAのギヤ付きCVT、D-CVTに注目が集まるが、現行の３軸CVTも見所がいっぱいだダイハツの軽自動車用主力CVT：ダイハツの3軸CVTとはどんな変速機か　

左が一般的な4軸構成、右がダイハツの3軸構成。各軸の回転方向に注目。

ダイハツの3軸CVTの側面。軸構成がわかる。

他社の例。ジヤトコのJF016E。軸数は3つに見えるものの……。

機種は異なるが、同じくジヤトコのJF009Eの構成。セカンダリプーリのあとに一次減速（橙色のギヤセット）が備わっているのが見て取れる。（FIGURE：JATCO）

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DNGAのギヤ付きCVT、D-CVTに注目が集まるが、現行の３軸CVTも見所がいっぱいだ ダイハツの軽自動車用主力CVT：ダイハツの3軸CVTとはどんな変速機か