【400ccクラス】【750ccクラス】【1000ccクラス】編 新車なのにこの価格！お買い得なモデルはドレだ？　第2弾【Z900/SR400/YZF-R3】

• 2018/12/24

• MotorFan編集部

  

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◆1000ccクラス

●運転に必要な免許：大型自動二輪免許

1位 カワサキ　Z900……95万400円

　パワーとハンドリングを妥協なく追求した、コストパフォーマンスに優れたスーパーネイキッド。ストリートにおけるライディングエキサイトメントを幅広い層のライダーへ提供している。948ccの並列4気筒DOHC 4バルブエンジンを、新設計の軽量トレリスフレームに搭載。パワフルで軽快、機敏な運動性能を高次元でバランスさせている。高いコントロール性と快適な乗り心地を両立させた足周りもポイント。優れた足つき性やアップライトなライディングポジションとともに、扱い易いパッケージを実現。

2位 ヤマハ　BOLT……96万1,200円

　V型2気筒の空冷4ストロークSOHC 4バルブ941ccエンジンを搭載。60°のVツインエンジンは、専用のFIセッティングにより、アーバン・ファン・ライディングにおける中低速での軽快な加速性を実現。エアクリーナーは、優れた吸気効率とエンジンの塊感をより強調し、フィット感に優れた乗車性にも貢献する形状。エキゾーストシステムは、ショートサイレンサーが特色の右出し・2-1エキゾーストパイプを採用。市街地での快適で軽快なドライバビリティを支えるとともに、味のあるボディの塊感と疾走感を表現している。

3位 スズキ　GSX-S1000 ABS……113万1,840円

　極めてコストパフォーマンスの高い、超高性能なリッターモデル。GSX-R1000のエンジンとコンポーネントを継承し、最先端のテクノロジーを投入した水冷4サイクル直列4気筒DOHC 4バルブ998ccエンジンを搭載。レースで勝つために設計されたエンジンをストリート用にチューニングし、幅広い回転域で、優れたパワーとトルク特性を誇るのがポイントだ。3モードトラクションコントロールシステムや、ハイパワーエンジンをフォローする強靭な足周りなど装備も豪華。