Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. バイク
  3. ニュース・トピック

“New GTS Super 150”及び“New GTS 300 Touring”を発売 【GTS Super/GTSTouring】ベスパ・グランツーリズモシリーズに 2019 年モデルが登場

このエントリーをはてなブックマークに追加

■New GTS 300 Touring 概要

 Vespa GTS Touringは、そのボディの優雅さはそのままに、ツーリングに有効なショートスクリーンと、積載性とデザイン性を両立させたリアキャリアを標準装備し、一人もしくは二人でのベスパの快適なツーリングをサポートする。新形状のシートにはTouring専用の表皮を使用し、エレガントな外観を演出。エンジンはVespaで最も排気量の大きい278cc水冷 4バルブエンジンを搭載し、長距離移動でも頼もしい機動力を発揮する。さらにUSB電源ポートやABSの他、リアホイールの空転を抑えるトラクションコントロールシステム(ASR:アンチ・スリップ・レギュレーション)も標準装備し、最新の電子デバイスによる、安全かつ快適なベスパでのツーリングを実現する。

■New GTS 300 Touring……712,800円(消費税8%込み)、発売日、カラーリング

■カラー : アビオブルー、エレガンツァベージュ
■受注開始日 : 2019年5月24日(金)
■出荷開始時期 : 2019年7月上旬ごろ

エレガンツァベージュ
アビオブルー
エレガンツァベージュ
アビオブルー

■Vespa New GTS Super 150主要諸元

◆エンジン
形式:i-get 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ
「スタート&ストップ」システム付
総排気量:155cc
ボア×ストローク:58mm×58.7mm
最高出力:14.4HP(10.8 kW)/8,250rpm
最大トルク:13.5Nm/6,750rpm
燃料システム:電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション:自動無段階変速(CVT)
クラッチ:自動遠心乾式クラッチ
◆車両
フレーム:スチールモノコック
フロントサスペンション:片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
リアサスペンション:4段階スプリングプリロード調整機構付きツインショックアブソーバー
フロントブレーキ:油圧式220mmステンレススチール製ディスクABS
リアブレーキ:油圧式220mmステンレススチール製ディスクABS
フロントタイヤ:120/70-12
リアタイヤ:130/70-12
◆寸法
全長/全幅/全高:1,950mm/740mm/1,190mm
ホイールベース:1,350mm
シート高:790mm
車両重量:140kg
燃料タンク容量:7(±0.5)リッター
製造国:ベトナム

■Vespa New GTS 300 Touring主要諸元

◆エンジン
形式:Quasar4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ
総排気量:278cc
ボア×ストローク:73mm×63mm
最高出力:21HP(15.6kW)/7,750rpm
最大トルク:22Nm/5,000rpm
燃料システム:電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション:自動無段階変速(CVT)
クラッチ:自動遠心乾式クラッチ
◆車両
フレーム:スチールモノコック
フロントサスペンション:片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
リアサスペンション:4段階スプリングプリロード調整機構付きツインショックアブソーバー
フロントブレーキ:油圧式220mmステンレススチール製ディスクABS
リアブレーキ:油圧式220mmステンレススチール製ディスク ABS
フロントタイヤ…120/70-12
リアタイヤ…30/70-12
◆寸法
全長/全幅:1,950mm/755mm
ホイールベース:1,375mm
シート高:790mm
車両重量:160kg
燃料タンク容量:8.5(±0.5)リッター
製造国:ベトナム

おすすめのバックナンバー

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい!

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい! 一覧へ

解決します! 交通ルールの素朴なギモン

解決します! 交通ルールの素朴なギモン 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ