カワサキ｜Ninja ZX-10R KRT EDITIONに2020年カラーが登場！

2019/10/15
MotorFan編集部

カワサキではNinja ZX-10R KRT EDITIONを発売する。

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■Ninja ZX-10R KRT EDITION……2,101,000円(消費税10%含む)

　カワサキをスーパーバイク世界選手権5連覇へと導いたファクトリーマシンと同イメージのカラーリングを採用したNinja ZX-10R KRT EDITION。強さと優しさを兼ね備えたこのモデルの特長は、扱いやすいが故に速いということ。
　スーパーバイク世界選手権をはじめ、鈴鹿8耐などの“市販車をベースにしたレース”に川崎重工業がこだわっているのには理由がある。それは世界で戦うトップライダーのみが扱うことのできる速さではなく、“誰が乗っても扱いやすく、そして速い”モーターサイクルを送り出すため。「サーキットにおいて誰が乗っても扱いやすく乗りやすいということを追求していけば、結果として速いマシンが出来上がる」との開発者コメントが示す通り、Ninja ZX-10Rは正に“RIDEOLOGY”の集大成とも言えるモーターサイクルだ。

■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更

■モデル情報

車名(通称名)：Ninja ZX-10R KRT EDITION
マーケットコード：ZX1002ELFA
型式：2BL-ZXT02E
型式指定・認番号：19117
メーカー希望小売価格：2,101,000円(本体価格1,910,000、消費税191,000)
カラー(カラーコード)：ライムグリーン×エボニー(GN2)
発売予定日：2019年11月15日

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※ETCは標準装備しておりません。アクセサリーの設定もございません。
※消費税率10%に基づく価格を表示しております。

■主要諸元

車名(通称名)：Ninja ZX-10R KRT EDITION
マーケットコード：ZX1002ELFA
型式：2BL-ZXT02E
全長×全幅×全高：2,085mm×740mm×1,145mm
軸間距離：1,440mm
最低地上高：145mm
シート高：835mm
キャスター／トレール：25.0°/107mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：998cm³
内径×行程／圧縮比：76.0mm×55.0mm/ 13.0：1
最高出力：149kW(203PS)/13,500rpm ラムエア加圧時:156kW(212PS)/13,500rpm
最大トルク：114N・m(11.6kgf・m)/11,200rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：3.7L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…2.600 (39/15)
　2速…2.222 (40/18)
　3速…1.944 (35/18)
　4速…1.722 (31/18)
　5速…1.550 (31/20)
　6速…1.391 (32/23)
一次減速比/二次減速比：1.681(79/47)/2.294(39/17）
フレーム形式：ダイヤモンド
懸架方式：前…テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm)、後…スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル：前…120mm、後…114mm
タイヤサイズ：前120/70ZR17M/C(58W)、後190/55ZR17M/C(75W)
ホイールサイズ前17M/C×MT3.50、後17M/C×MT6.00
ブレーキ形式：前デュアルディスク 330mm(外径)、後シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)：27°/27°
車両重量206kg：
燃料タンク容量：17L
乗車定員：2名
燃料消費率(km/L)(※1)：
　…21.0km/L(国土交通省届出値…60km/h・定地燃費値、2名乗車時)(※2)
　…16.8㎞/L(WMTCモード値…クラス3-2、1名乗車時)(※3)
最小回転半径：3.4m
カラー：ライムグリーン×エボニー(GN2)

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。