乗って納得、カワサキ・Ninja ZX-25R。その甘美なメカニズムを知る

2020/10/20
MotorFan編集部近田茂

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◼️主要諸元◼️（往年の４気筒、ZXR250＆同Rも参考比較）

車名：Ninja ZX-25R（825,000円）
型式：2BK-ZX250E
全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
軸間距離：1,380mm
最低地上高：125mm
シート高：785mm
キャスター／トレール：24.2°/99mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：249cm³
内径×行程：50.0mm×31.8mm
圧縮比：11.5：1
最高出力：33kW（45PS）/15,500rpm（ラムエア加圧時34kW（46PS）/15.500rpm）
最大トルク：21N・m（2.1kgf・m）/13,000rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル（トランジスタ点火）
潤滑方式：圧送式ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.9L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…2.928（41/14）
　2速…2.055（37/18）
　3速…1.619（34/21）
　4速…1.333（32/24）
　5速…1.153（30/26）
　6速…1.037（28/27）
一次減速比／二次減速比：2.900（87/30）/ 3.571（50/14）
フレーム形式：トレリス
懸架方式（前/後）：テレスコピック（倒立・インナーチューブ径φ37mm）/スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）　　
ホイールトラベル（前/後）：120mm/116mm
タイヤサイズ（前/後）：110/70R-17M/C （54H）/ 150/60R-17M/C （66H）
ホイールサイズ（前/後）：17M/C×MT3.50/ 17M/C×MT4.50
ブレーキ形式（前/後）：シングルディスクφ310mm（外径） /シングルディスクφ220mm（外径）
ステアリングアングル（左/右）：35°/ 35°
車両重量：183kg（184kg）
使用燃料無鉛：プレミアムガソリン
燃料タンク容量：15L
乗車定員：2名
燃料消費率：24.0km/L（60km/h・定地燃費値、2名乗車）
　　　　　　18.9km/L（WMTCモード値、1名乗車）
最小回転半径：2.6m

車名：ZXR 250（609,000円・当時価格）
形式：ZX250C
全長×全幅×全高：2,000mm×685mm×1,090mm
軸間距離：1,360mm
最低地上高：130mm
シート高：735mm
キャスター／トレール：23.5°/84mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：249cm³
内径×行程：49.0mm×33.1mm
圧縮比：12.2：1
最高出力：45PS/16,000rpm
最大トルク：2.5kgf・m/11,500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：電子進角式フルトランジスタ
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.6L
燃料供給方式：Keihin製 CVKD30×４
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…2.600
　2速…1.789
　3速…1.409
　4速…1.160
　5速…1.000
　6速…0.892
一次減速比／二次減速比：3.291（79/24）/ 3.428（48/14）
フレーム形式：ダイヤモンド（アルミE-BOX）
懸架方式（前/後）：テレスコピック（倒立・インナーチューブ径φ41mm）/スイングアーム（アルミKIS-ARM カワサキ・アイソストレインアーム＆ユニ・トラック式）　　
タイヤサイズ（前/後）：110/70R-17（54H）/ 140/60R-18（64H）
ブレーキ形式（前/後）：デュアルディスクφ300mm（外径） /シングルディスクφ230mm（外径）
ステアリングアングル（左/右）：31°/ 31°
車両重量：141kg（乾燥）
燃料タンク容量：15L
乗車定員：2名
燃料消費率：50.5km/L（50km/h・定地燃費値）
最小回転半径：2.9m

車名：ZXR 250R（669,000円・当時価格）
形式：ZX250C
全長×全幅×全高：2,000mm×685mm×1,090mm
軸間距離：1,360mm
最低地上高：130mm
シート高：735mm
キャスター／トレール：23.5°/84mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：249cm³
内径×行程：49.0mm×33.1mm
圧縮比：12.2：1
最高出力：45PS/16,000rpm
最大トルク：2.5kgf・m/11,500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：電子進角式フルトランジスタ
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.6L
燃料供給方式：Keihin製 CVKD32×４
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…2.357
　2速…1.727
　3速…1.363
　4速…1.160
　5速…1.000
　6速…0.892
一次減速比／二次減速比：3.291（79/24）/ 3.428（48/14）
フレーム形式：ダイヤモンド（アルミE-BOX）
懸架方式（前/後）：テレスコピック（倒立・インナーチューブ径φ41mm）/スイングアーム（アルミKIS-ARM カワサキ・アイソストレインアーム＆ユニ・トラック式）　　
タイヤサイズ（前/後）：110/70R-17（54H）/ 140/60R-18（64H）
ブレーキ形式（前/後）：デュアルディスクφ300mm（外径） /シングルディスクφ230mm（外径）
ステアリングアングル（左/右）：31°/ 31°
車両重量：141kg（乾燥）
燃料タンク容量：15L
乗車定員：2名
燃料消費率：48.0km/L（50km/h・定地燃費値）
最小回転半径：2.9m