４バルブ化＆高圧縮化を体感｜フルモデルチェンジのホンダPCX／PCX160、新型試乗レポート

• 2020/12/22

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ホンダ・PCX.......357,500円

ホンダ・PCX160.......407,000円

人気車種ならではの総合性能の高さ。その洗練された仕上がりは魅力的である。

足つき性チェック（身長168cm）

ディテール解説

PCX

PCX160

◼️主要諸元　PCX ／PCX 160

⚫️試乗後の一言！

ディテール解説

PCX

PCX160

◼️主要諸元　PCX ／PCX 160

車名：ホンダ・PCX〔PCX 160〕
型式：2BJ-JK05〔2BK-KF47〕
全長（mm）：1,935
全幅（mm）：740
全高（mm）：1,105
軸距（mm）：1,315
最低地上高（mm）：135
シート高 （mm）：764
車両重量（kg）：132
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：国土交通省届出値：55.0（60km/h）＜2名乗車時＞〔53.5〕
WMTCモード値（km/L）：47.4＜1名乗車時＞〔45.2〕
最小回転半径（m）：1.9

エンジン型式：JK05E〔KF47E〕
エンジン種類：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量（㎤）：124〔156〕
内径×行程（mm）：53.5×55.5〔60.0×55.5〕
圧縮比：11.5〔12.0〕
最高出力（kW [PS] /rpm）：9.2［12.5］/8,750〔12［15.8］/8,500〕
最大トルク（N･m [kgf･m] /rpm）：12［1.2］/6,500〔15［1.5］/6,500〕

燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量（L）：8.1
変速機形式：無段変速式（Vマチック）
タイヤ（前/後）：110/70-14M/C 50P / 130/70-13M/C 63P
ブレーキ形式（前/後）：φ220mm油圧式ディスク / φ220mm油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン

⚫️試乗後の一言！