カワサキ、北米で人気のKLR650をグローバル市場向けに発売！ オフロード専用モデル「KLX230R S」も登場

• 2021/01/28

• MotorFan編集部

  

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川崎重工は、2021年1月27日(日本時間)にデュアルパーパスモデル「KLR650」とオフロード専用モデル「KLX230R S」のニューモデル2機種を発表した。「KLR650」は2021年初夏、「KLX230R S」は2021年1月以降、導入国で順次発売する。

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KLR650／KLR650 アドベンチャー／KLR650 トラベラー

　1987年の発売以来、本格的なオフロード走行から市街地走行まで幅広いシーンで楽しめるデュアルパーパスモデルとして、北米市場を中心に人気を博している「KLR650」。13年ぶりとなる今回のモデルチェンジでは、エンジンにフューエルインジェクションを採用し、燃費性能を向上させるとともに、冷間時や高地でも高い始動性を実現した。車体面では、長距離の走行をより快適にするため、燃料タンクの容量増加、振動低減のためにハンドルバーを始めとする各部のラバーマウント化、よりリラックスしたライディングポジションへの変更、荷台の積載性の向上に加え、風防性能を高めたウインドシールド、LEDヘッドライトなどの改良を随所に施している。さらに、多彩な電装アクセサリーに対応する発電容量の大きなジェネレータを採用。ABS搭載モデルのほか、パニアケース、フォグランプなどを標準装備した「KLR650 アドベンチャー」、トップケースなどを装備した「KLR650 トラベラー」などのバリエーションモデルも発売する。

KLR650(KL650F)※アメリカ仕様

KLR650 ADVENTURE(KL650H)※アメリカ仕様

KLR650 TRAVELER(KL650J)※アメリカ仕様

KLX230R S(KLX230F)

　2020年にデビューしたオフロード専用モデルの「KLX230R」のバリエーションモデルとなる「KLX230R S」は、基本性能はそのままに、前後サスペンションを変更し、シート高を25ｍｍ低く設定。体格を問わず幅広いライダーが本格的なオフロードライディングを楽しめるモデルだ。

KLR650 主要諸元

KLR650 主要諸元
商品名：KLR650(ABS),KLR650,KLR650アドベンチャー(ABS),KLR650トラベラー(ABS)
型式：KL650FNFN / KL650GNFN / KL650HNFA / KL650JNFN
全⻑×全幅×全高：
KLR650(ABS),KLR650,KLR650トラベラー(ABS)／2,280mm×970mm×1,430mm(1,465mm)
KLR650 アドベンチャー (ABS)／2,280mm×970mm×1,420mm(1,455mm)
※カッコ内はウインドスクリーンが最高位置の状態
軸間距離：1,540mm
最低地上高：210mm
シート高：870ｍｍ
キャスター／トレール：30°／121mm
エンジン形式／弁方式：水冷 4 ストローク単気筒／DOHC4 バルブ
総排気量：652㎤
内径×⾏程：100.0×83.0mm
圧縮比：9.8:1
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.1L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛5段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速 2.267(34/15)
　2速 1.444(26/18)
　3速 1.136(25/22)
　4速 0.955(21/22)
　5速 0.792(19/24)
一次減速比／二次減速比：2.273 (75/33)／2.867 (43/15)
フレーム形式：セミダブルクレードル
懸架方式：前…テレスコピック、後…スイングアーム(ユニトラック)
タイヤサイズ：前…90/90-21M/C 54S、後…130/80-17M/C 65S
ブレーキ形式：前…シングルディスク300mm(外径)、後…シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル(左／右)： 44°／44°
⾞両重量：
KLR650(ABS): 209kg
KLR650: 207kg
KLR650アドベンチャー (ABS): 221kg
KLR650トラベラー (ABS):214kg
燃料タンク容量：23L
※数値は海外仕様です。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

KLX230R S 主要諸元

商品名：KLX230R S
型式：KLX230FMFN
全⻑×全幅×全高：2,035mm×840mm×1,175mm
軸間距離：1,350mm
最低地上高：275mm
シート高：900ｍｍ
キャスター／トレール：25.7°／108mm
エンジン形式／弁方式：空冷 4 ストローク単気筒／SOHC2 バルブ
総排気量：233㎤
内径×⾏程：67.0×66.0mm
圧縮比：9.4:1
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速 3.000(39/13)
　2速 2.067(31/15)
　3速 1.556(28/18)
　4速 1.261(29/23)
　5速 1.040(26/25)
　6速 0.852(23/27)
一次減速比／二次減速比：2.871 (89/31)／3.538 (46/13)
フレーム形式：セミダブルクレードル
懸架方式：前…テレスコピック、後…スイングアーム(ニューユニトラック)
タイヤサイズ：前…80/100-21 51M、後…100/100-18 59M
ブレーキ形式：前…シングルディスク265mm(外径)、後…シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左／右)：45°／45°
⾞両重量：115kg
燃料タンク容量：6.6L
※数値は海外仕様です。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。