ホンダ新型CRF250L。その進化をひと言で表すなら、ズバリ「軽い！」でした。

• 2021/05/06

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ホンダ・CRF250L.......599,500円

フットワークとスロットルレスポンスが好印象。

足つき性チェック（ライダー大屋雄一：身長175cm/64kg）

ディテール解説

⬛️主要諸元⬛️

⚫️試乗後の一言！

ディテール解説

⬛️主要諸元⬛️

CRF250L 〔 〕内は〈s〉
車名・型式： ホンダ・2BK-MD47
全長（mm）：2,210〔2,230〕
全幅（mm）：820
全高（mm）：1,160〔1,200〕
軸距（mm）：1,440〔1,455〕
最低地上高（mm）：245〔285〕
シート高（mm）：830〔880〕
車両重量（kg）：140
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：46.0（60km/h）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（km/L）：34.8〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）：2.3
エンジン型式：MD47E
エンジン種類 ：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（㎤）：249
内径×行程（mm）：76.0×55.0
圧縮比：10.7
最高出力（kW[PS]/rpm）：18［24］/9,000
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）：23［2.3］/6,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）：7.8
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速 3.538
　2速 2.250
　3速 1.650
　4速 1.346
　5速 1.115
　6速 0.925
減速比（1次/2次）：2.807/2.857
キャスター角（度）：27° 30′
トレール量（mm）：109
タイヤ（前/後）：80/100-21M/C 51P / 120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ディスク（ABS）/ 油圧式ディスク（ABS リアキャンセル機能付き）
懸架方式（前/後）：テレスコピック式（倒立サス）/ スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：セミダブルクレードル

製造国：タイ

⚫️試乗後の一言！