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ハスクバーナ・スヴァルトピレン125試乗|125ccなのに250ccの風格です。

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ハスクバーナ・Svartpilen 125.......569,000円

落ち着きのある乗り味と軽快なエンジンフィールが楽しい。

足つき性チェック(ライダー身長168cm)

ディテール解説

⬛️主要諸元⬛️

⚫️試乗後の一言!

ディテール解説

左右に切り欠きのあるサークルライトが印象深い。ヘッドライトはもちろん、灯火類は全てLED式。
フロントフォークはWP製APEX、φ43mmの倒立式。シングルディスクローターはφ320mmサイズ。BYBRE製対向4ピストン油圧キャリパーがラジアルマウントされている。
ツインカム4バルブの水冷シングルエンジンを搭載。ラジエター両脇に描かれたイエーローのオーバルラインも映える。
右出しされたブラックのマフラーは、スイングアームピボット下のキャタライザーを経て導かれ、アップしてフィニッシュする。
ホワイトのダブルピッチスプリングを採用したモノショックはWP製APEX。前傾搭載されている。10段階のプリロード調節が可能。
リヤのディスクローターサイズはφ230mm。油圧キャリパーはBYBRE製1ピストンのピンスライド式。装着タイヤはピレリ製スコーピオンラリーSTRだ。
丸型のバックミラーとメーターが新鮮。ハンドルバーにはブリッジバーがボルトオンされている。左右両レバーは基本位置の調節ができるダイヤル式アジャスターが装備されている。ハンドルクランプの向きを変える事で、ハンドル取り付けの前後位置を5mm変える事ができる。
至ってオーソドックスでシンプルな左側ハンドルスイッチ。下から順に押しやすくて好ましいホーン、プッシュキャンセル式ウインカー、ディマー、そして向こう側に人差し指で扱うパッシングスイッチがある。
右側のハンドルスイッチもシンプル。赤いのがエンジンキルスイッチ、下の黒いのは始動用のスタータースイッチ。
丸型シングルメーターの装備が印象的。モノクロ液晶のデジタル表示は多彩な情報を提供する。
少し硬めな感触と、滑りにくい表皮デザインが印象深いダブルシート。燃料タンク左下前方にあるキー操作でロック解除すると脱着できる。
シート下は比較的オーソドックスなレイアウト。ほぼ中央に車載工具が収納され幅広のゴムバンドで固定されている。
個性的なデザインの燃料タンクトップにはラゲッジラックが標準装備。4本の6mmスクリューでボルトオンされている。
シートエンドにはシンプルながら握りやすいグラブバーを装備。カウルエンドのテール&ストップランプやウインカーもLED式だ。

⬛️主要諸元⬛️

車名:Svartpilen 125

軸距(mm):1,357
最低地上高(mm):145
シート高(mm):835
車両重量(kg):146(燃料なし)
乗車定員(人):2

エンジン種類:水冷4ストロークDOHC 4バルブ単気筒
総排気量(cm3):125
内径×行程(mm):58.0×47.2
圧縮比:12.8:1
最高出力(kW[hp]/rpm):11[15]/9,500
最大トルク(N・m /rpm):12 /7,500
始動方式:セルフ式
燃料供給装置形式:Bosch製(電子制御燃料噴射・φ46mm)
潤滑方式:2ポンプ式オイル圧送潤滑
点火装置形式:Bosch製 EMS(電子制御点火)
バッテリー:12V 8Ah メンテナンスフリー
燃料タンク容量(L):9.5
潤滑油量(L):1.5
クラッチ形式:湿式多板
変速機形式:6速リターン式
変速比:
 1速:2.833(12:34)
 2速:2.067(15:31)
 3速:1.556(18:28)
 4速:1.238(21:26)
 5速:1.045(22:23)
 6速:0.917(24:22)
一次減速比:3.273(22:72)
二次減速比:3.214(14:45)
キャスター角(度):65°
三俣オフセット(mm):33
タイヤ(前/後):110/70R-17 / 150/60-17
ブレーキ形式(前/後):油圧式ディスク / 油圧式ディスク
ABS:2チャンネル Bosch製 10.1MB
懸架方式(前/後):テレスコピック式 / スイングアーム・モノショック式
サスペンション・ストローク(前/後):142 / 142mm
フレーム形式:スチール製トレリスフレーム(パウダーコート塗装)

⚫️試乗後の一言!

いわゆるスクランブラー的テイストは異色の存在。

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