500km試乗レポート｜ホンダ・ゴールドウィングツアーで走った結果、環八、環七も意外とラクチンでした。

• 2021/07/12

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ディテール解説

⬛️主要諸元⬛️

Gold Wing Tour
車名・型式：ホンダ・2BL-SC79
全長（mm）：2,615
全幅（mm）：905
全高（mm）：1,430（スクリーン最上位置1,555）
軸距（mm）：1,695
最低地上高（mm）：130
シート高（mm）：745
車両重量（kg）：389
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：27.0（60km/h）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（km/L）：18.2〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）：3.4

エンジン型式：SC79E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC（ユニカム）水平対向6気筒
総排気量（㎤）：1,833
内径×行程（mm）：73.0×73.0
圧縮比：10.5:1
最高出力（kW［PS］/rpm）：93［126］/5,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：170［17.3］/4,500
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
バッテリー：12V-20Ah（10HR）
潤滑方式：圧送飛沫併用式
潤滑油量（L）：5.6（交換時：4.4）
燃料タンク容量（L）：21
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：電子式7段変速（DCT)＋後退
変速比：
　1速 2.166
　2速 1.695
　3速 1.304
　4速 1.038
　5速 0.820
　6速 0.666
　7速 0,521
　後退4,373
減速比（1次/2次）：1.795/0.972×2,615
キャスター角（度）：30゜30′
トレール量（mm）：109
タイヤ（前/後）：130/70R-18M/C 63H / 200/55R-16M/C 77H
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：リンク式 / スイングアーム式（プロリンク、プロアーム）
フレーム形式：ダイヤモンド

⚫️試乗後の一言！