スズキ、GSX-S750 ABSのカラーリングを変更！

• 2021/02/12

• MotorFan編集部

  

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スズキ株式会社は、アグレッシブなスタイリングに、高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを特長とする「GSX-S750 ABS」のカラーリングを変更して2月22日より発売する。

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GSX-S750 ABS……987,800円(消費税10%を含む)

主な変更点

●カラーリング変更
・車体色：3色
黒青：「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」(KEL)
灰黒：「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」(BD7)
つや消し黒：「マットブラックメタリックNo.2」(YKV)
※価格及び諸元に変更は無い。

「GSX‐S750 ABS」の主な特長

●エンジン
・一般公道での扱いやすさを追求した高出力(最高出力83kW/10,500rpm、最大トルク 80N・m/9,000rpm)の749㎤直列4気筒エンジンは、「GSX‐R750」ゆずりの高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを実現。
・発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度等の情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用し、発進・停車を繰り返す市街地走行などでの操作性を向上。

●デザイン
・GSX‐Rシリーズ直系エンジンを搭載したストリートスポーツバイクのGSX‐Sシリーズに相応しい、低く構えたアグレッシブなスタイリング。
・「GSX‐S1000」と共通イメージの躍動感あふれるラインと、牙を模したポジションランプを装備したヘッドランプスタイル。
・前後輪に花弁形状のペータルブレーキディスクや10本スポークのアルミ製キャストホイールを採用し、強力な制動力を発揮するラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを装備するなど、スポーティな印象を与える足回りで「走りの質感」を表現。
・ハンドルが固定される中央部を大径化したテーパー形状により力強さを感じさせるハンドルバー。

●装備
・ 3段階(※1)から選択可能なトラクションコントロールは、前後輪の速度、スロットルポジション、クランクポジション、ギヤポジションの各センサーの情報により、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減。エンジン出力をより効率よく路面に伝達することが可能となり、より快適なライディングを楽しめる。(※2)
・ 前／後輪に取り付けられたホイールスピードセンサーにより各車輪速度を検知し、ブレーキの効きを自動的にコントロールして車輪のロックを一定範囲内で防ぐABSを標準装備。(※3)
・ スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけで、ECMがスターターモーターを回転させてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。また、ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能とした。

(※1) 1(低)/ 2(中)/ 3(高)の3段階(解除可能)
(※2) トラクションコントロールは、あらゆる条件下で後輪のスリップ(スピン)を完全に制御したり転倒を防止したりするものではありません。
(※3) 路面状況(濡れた路面や悪路等)によっては、ABSを装着していない車両よりも制動距離が長くなる場合があります。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。

価格、発売日

●商品名：GSX-S750 ABS(GSX-S750A/ZAM1)
●メーカー希望小売価格：987,800円(消費税10%込)
●発売日：2021年2月22日
●車体色：3色
GSX-S750 ABS (GSX-S750ZAM1)
・ 「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」(KEL)
・ 「オールトグレーメタリック No.3/グラススパークルブラック」(BD7)
GSX-S750 ABS (GSX-S750AM1)
・ 「マットブラックメタリック No.2」(YKV)