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オシャレ系スクーターならプジョ一択！ジャンゴエバージョンABS試乗レポ

2018/08/02
MotorFan編集部

フロントスクリーン[32,184円(税込)]とフロントキャリア[32,184円(税込)]はオプションとなります。

プジョーS55 （1953年発売）

イタリアンベスパのようなスチールモノコックではなく、ボディ外装は樹脂製。なので実際の取り回しは見た目よりも軽量な印象。

クリーム色のキャストホイールデザインもなかなか新鮮。ホイールサイズは前後共に12インチ。シングルディスクのフロント油圧ブレーキは２ピストンのピンスライドキャリパーをマッチ。ABSは右手レバー操作の前のみに機能する。

サイドスルーの利くフラットなフロアデザインが印象的。５本のラバー製ストライプを配し、足元のグリップも良い。

スクーターとして一般的なユニットスイング方式のリヤサスペンション。フルカバードフォルムの為、メカ部分の多くは見えないが強制空冷式エンジンを搭載。後輪は片支持方式。センターにディスクローターを持つ油圧ブレーキはシングルピストンのピンスライドキャリパーをマッチ。

細めのエキゾーストパイプとテールエンドを持つマフラーにはクロームメッキのヒートガードを装備。ホイールセンターにもクロームの化粧カバーが採用されている。

白い文字盤に青い目盛りと赤い指針。中央にはモノクロ液晶ディスプレーをコンビネーションしたメーター回り。時計や外気温度計も装備。表示は大きくて見やすい。

イグニッションキーも上質に仕上げられている。レッグシールド内側のパネルデザインも美しい。中央はコンビニフック。

大きな蓋を開くと限られたスペースを有効に使ったグローブボックスがある。中には12Vのアクセサリー電源ソケットも備えられていた。

左側の扉を開けるとガソリンの給油口が出現する。

優れた座り心地を実感した大きなセパレートシート。クッションはシッカリ感があり、滑る事もなく尻が安定する。大腿とのフィット感も良い。後席もグラブバーが使いやすく乗り心地は快適。

シート下収納はヘルメット１個半分のスペースが確保されている。内部に凹凸が少なくスッキリと使いやすいデザインだ。

SHOEI J-FORCE Ⅳを入れると、後方にはレインスーツ等が入れられるスペースが余っていた。

豪華なシートとヒップコンシャスなリヤビューが印象的。造りのしっかりしたグラブバーの存在も二人乗りやセンタースタンドを掛ける時にはとてもありがたい。

シート高は770mm。同社のスピードファイトよりも30mm低いが、車体の幅がワイドなため写真の通り両足の踵は浮いてしまう。通常足付き性に不安は無いが、小砂利等、滑りやすい場所で支える時は注意が必要だ。

ジャンゴ125エバージョン ABS （ディープオーシャンブルー）……370,440円　　※フロントスクリーンとフロントキャリアはオプションとなります。

ジャンゴ125エバージョン ABS （ドラゴンレッド）……370,440円　　※フロントスクリーンとフロントキャリアはオプションとなります。

ジャンゴ125エバージョン ABS （ビタミンオレンジ）……370,440円　　※フロントスクリーンとフロントキャリアはオプションとなります。

ジャンゴ125ヘリテイジ……359,640円　

ジャンゴ125 S ABS……381,240円　

ジャンゴ125 ID ABS……381,240円　

ジャンゴ125 ALLURE ABS……381,240円　

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