機械設計・金型設計/実験・評価・解析｜モーターファンテックの厳選転職情報特集ページ

Tech｜テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。未来を予見する自動車技術情報サイト

無料登録

TOP
TECHキャリア｜自動車業界求人
検索結果一覧
設計／機能設計＜エンジン部品＞

設計／機能設計＜エンジン部品＞

求人企業名：三菱自動車工業株式会社

情報確認日：2024/02/09

年収	450万円〜900万円
勤務地	京都府京都市太秦巽町1番地
職務内容	エンジン部品設計および耐久信頼性、機能試験をご担当いただきます。【具体的には】 ■ エンジン要素部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ■エンジン機能開発試験業務【入社後の担当領域】エンジン本体部品の設計エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering）【ポジションの魅力】 ■エンジン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できる ■自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けることができる ■エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる
必要な経験・資格	【必須要件】※以下いずれかのスキル ■CAE解析スキル（流体解析、構造解析等） ■エンジン部品設計業務の経験【歓迎要件】 ■エンジン開発経験（設計、適合試験、強度試験、音振試験） ■英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
雇用条件	●雇用形態: 正社員 ●転勤の有無: 場合により有 ●就業時間: 8:00〜17:00 ●給与形態: 月給制
福利厚生	カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。【注力分野】「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0
おすすめポイント	これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。
お問い合わせ番号	299277

この求人について問い合わせる

Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。

モーターファン

関連求人情報

シミュレーション技術開発＜高周波回路向けSAW/BAWデバイス＞株式会社村田製作所

年収	400万円〜850万円
勤務地	京都府長岡京市東神足1丁目10番1号，滋...

この求人を詳しく見る

構造設計＜HEV自動車リチウムイオン電池＞株式会社GSユアサ

年収	450万円〜600万円
勤務地	京都府福知山市長田野町1丁目37番長田野...

この求人を詳しく見る

テスト開発エンジニア＜半導体関連＞ローム株式会社

年収	450万円〜750万円
勤務地	京都府京都市西院溝崎町21

この求人を詳しく見る

デバイスエンジニア＜小信号トランジスタ・ダイオード＞ローム株式会社

年収	450万円〜750万円
勤務地	京都府京都市西院溝崎町21

この求人を詳しく見る