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ブレーキ音振開発エンジニア<新型車向け>
求人企業名:日産自動車株式会社
情報確認日:2025/10/24
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
| 職務内容 | ■厚木市にあるテクニカルセンターにて、ブレーキ音振開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・新型車向けブレーキ音振現象に対する設計検討として、CAE解析技術を使っての固有値配列設計 ・実機を使っての振動特性データによる分析や検証 ・部品設計、解析グループ、実験部、サプライヤーとの連携による多様な技術課題の解決 【魅力】 新型車開発において、ブレーキ音振設計担当者として開発初期のデジタルでの検討からフィジカル(実機)の検証まで一貫して担当することで、ものづくりの最前線を経験できます。またブレーキユニットだけではなくサスペンション、アクスル、タイヤ、ホイール等多くの部品を含めたシステム開発となるため、シャシーエンジニアリングの幅広い知見を得ると共に、解析Gr/ブレーキ実験との技術論議の中で音振現象に対する知見を深めることができます。 |
| レポートライン | 部門長 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有り(中国・欧州・米国・インド など) |
| 英語 | 会議などで使用する可能性あり |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 以下のすべてを満たす方 1.求める経験 ・騒音・振動・音響に関する設計開発、実験評価などいずれかの経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を(株)ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| おすすめポイント | 電動化に伴い重要性が増す高性能・静粛ブレーキ開発の最前線で、新型車の開発に携われます。デジタルから実機検証まで一貫して関わることで、自動車開発エンジニアに不可欠なあらゆるスキルと深い知見を習得できます。次世代自動車を支える技術を身につけたい方におすすめです。 |
| お問い合わせ番号 | 372219 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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|---|---|
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