軽微な損傷の修理が困難になり修理費や自動車保険料の増加につながる可能性も国内鉄鋼メーカー大手3社が提案する軽量・低コストなマルチマテリアルドア。そのメリットと課題は？

JFEスチールの「鋼板×繊維強化樹脂マルチマテリアルドアパネル」

トポロジー最適化によって形状・位置が導き出された樹脂製骨組み（左）と試作品のドアパネル内側（右）

厚さ0.6mmtの現行品と、板厚のみ0.5mmtに下げたもの、それをマルチマテリアル化したものの剛性および重量比較グラフ

神戸製鋼所の「アルミ/鋼マルチマテリアル製ドア」

「アルミ/鋼マルチマテリアル製ドア」の部品構成および材料分布図

日本製鉄の「鋼製超軽量ドアコンセプト」

「鋼製超軽量ドアコンセプト」のスチール製骨組み

従来品と「鋼製超軽量ドアコンセプト」の構造比較図

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軽微な損傷の修理が困難になり修理費や自動車保険料の増加につながる可能性も 国内鉄鋼メーカー大手3社が提案する軽量・低コストなマルチマテリアルドア。そのメリットと課題は？