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エンジンに使われる歯車平歯車（spur gear）省スペースとスラストが発生しない平歯車が基本
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エンジンに使われる歯車平歯車（spur gear）〈基礎からわかる自動車のギヤ講座②〉エンジンに使われる歯車平歯車（spur gear）省スペースとスラストが発生しない平歯車が基本

2020/04/30

F1エンジンのカムギヤトレーン：歯車はベルトやチェーンに比べて大きな力を伝えられる。信頼性が高いこともあるし、共振による振れを回避する狙いもあり、レーシングエンジンではカムシャフト駆動にギヤトレーンを用いるのが一般的。写真はトヨタ製F1エンジン（RVX-09）のギヤトレーン。中央下部のクランク軸から左右のカムシャフトへ、アイドラーギヤを介して回転トルクを伝えるルートとは別に、スカベンジポンプやウォーターポンプ、オルタネーターなどの補機を駆動する歯車もある。アイドラーギヤには慣性重量を減らすための肉抜き穴が開けられている。

平歯車（spur gear）

スターターモーター

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