BLUE COREエンジンを新たに採用し、2018年1月20日に発売このエンジンで燃費10km/Lアップ！「新型トリシティ125」

2017/12/05
MotorFan編集部

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新設計フレームと新サスペンションの採用

高速域でも十分な強度と剛性を保つ新設計フレームは、従来よりもコンパクトなBLUE COREエンジンとの最適化を図ることで、フットスペースを拡大。リヤショックは新たにツインチューブ式を採用し、リヤタイヤも130mmとワイドなタイプを履くことでグリップ力をより高めている。

新型シートによる足着き性の改善

トリシティ125の車重は、ホイール＆タイヤが大きい分、一般的な２種スクーターよりも20kg以上も重い傾向にある。ゆえに、しっかり車体を支えるための足着き性も重要な要素となる。新型はシート形状をシェイプすることで、シート高を15mmほどダウンするとともに、足元スペースのゆとりも確保した。

ヘッドライトをLED化

今回からヘッドライトバルブに、省電力・高照度のLEDを採用。ロービーム、３灯、ハイビーム２灯の計５灯構成は、高級感の溢れるフロントマスクを演出する。

12V電源も追加に！

フロントの小物入れにはスマートフォンやポータブル機器の充電に便利な12V・DC電源を新設。シート下トランクにはLED照明や２個のヘルメットホルダーも新たに設けている。また、グラブバーとタンデムフットレストの形状も変更し、リヤ周りの一体感を印象付けるデザインとしている。

■トリシティ125 ABS……432,000円

■トリシティ125 ……394,200円

●諸元一覧　　〈　〉内はABS仕様車
・認定型式／原動機打刻型式：2BJ-SEC1J／E3V7E
・全長／全幅／全高：1,980mm／750mm／1,210mm
・シート高：765mm
・軸間距離：1,350mm
・最低地上高：165mm
・車両重量：159〈164〉kg
・燃料消費率：国土交通省届出値定地燃費値 46.2km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 43.6km/L（クラス1） 1名乗車時
・原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
・気筒数配列：単気筒
・総排気量：124cm3
・内径×行程：52.0mm×58.7mm
・圧縮比：11.2:1
・最高出力：9.0kW（12PS）／7,500r/min
・最大トルク：12N・m（1.2kgf・m）／7,250r/min
・始動方式：セルフ式
・潤滑方式：ウェットサンプ
・エンジンオイル容量：1.00L
・燃料タンク容量：7.2L（無鉛レギュラーガソリン指定）
・吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
・点火方式：TCI（トランジスタ式）
・バッテリー容量／型式：12V, 6.0Ah（10HR）／YTZ7V
・1次減速比／2次減速比：1.000／10.208
・クラッチ形式：乾式, 遠心, シュー
・変速装置／変速方式：Ｖベルト式無段変速／オートマチック
・変速比 2.346～0.737：無段変速
・フレーム形式：アンダーボーン
・キャスター／トレール：20°00′／67mm
・タイヤサイズ（前／後）：90/80-14M/C 43P（チューブレス）／130/70-13M/C 57P（チューブレス）
・制動装置形式（前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
・懸架方式（前／後）：テレスコピック／ユニットスイング
・ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：LED／LED
・乗車定員：2名