地味なんて言わせない! スタイルも乗り味も飽きが来ないって素晴らしい!! 「SV650」はミドルクラスの決定版 ”大型二輪らしからぬ軽さ”と”信頼のVツイン”、SV650は隠れた名機である。

2019/07/02
青木タカオ

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SV650 ABS ディテール解説

6段階の輝度調整可能なLCDインストルメントパネル。速度とギヤ段数を中央で大きく表示し、タコメーターは凝視せずとも感覚的にわかるように、バーグラフが左から右へと流れます。夜間も見やすいように、ホワイトのバックライトが採用されます。

フロントフォークはインナーチューブ径41mmの正立式。ブレーキは異形対向4ポットキャリパーと径290mmディスクの組み合わせです。

アップライトなハンドルのおかげで、上半身がきつい前傾姿勢にならず、ゆったりとしたライディングポジションをもたらします。グリップは程良い位置にあり、乗り手の体格を選びません。燃料タンクの容量は14Lです。

フリクション低減のためにピストンを樹脂コートし、さらにスズめっき処理を追加。水冷DOHC645cc 90度V型2気筒エンジンは、高い密閉性によるブローバイガス低減も両立しています。ピストンリングをL型にしたのも、フリクション低減に効果があるからです。

特に低回転域での燃焼が不安定な領域で効果を高く発揮する「デュアルスパークテクノロジー」も採用。1気筒あたり2本のスパークプラグが与えられ、燃費向上だけでなく常に混合気を効率よく燃焼するため、リニアなスロットルレスポンスを獲得することができました。

前側を絞り込み、足着き性を向上したシート。グラディウス時代からフレームを刷新したこともあって、座り心地を犠牲にすることなくシートもスリム化しています。シートはキー操作で脱着可能、収納スペースはほとんどありません。

リアサスペンションは路面追従性に優れるリンク式モノショック。前後ホイールに備えたスピードセンサーで各車輪の速度を検知し、ブレーキの効きを自動的にコントロールして車輪のロックを一定の範囲内で防ぐABSを標準装備し、リヤブレーキディスク径は240mmとしています。
5本スポークのアルミキャストホイールには、ウエット性能と接地感に優れるダンロップ「Roadsmart III」がセットされました。

テール&ストップライトは、被視認性に優れる2灯式LEDを採用。薄型コンパクトなデザインで、軽快なテールエンドが演出されています。

■主要諸元
型式 2BL-VP55B
全長 / 全幅 / 全高 2,140mm / 760mm / 1,090mm
軸間距離 / 最低地上高 1,450mm / 135mm
シート高 785mm
装備重量 ※1 197kg
燃料消費率 ※2
　国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 37.5km/L（60km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値 ※4 26.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径 3.0m
エンジン型式 / 弁方式 P511・水冷・4サイクル・90°Vツイン / DOHC・4バルブ
総排気量 645cm3
内径×行程 / 圧縮比 81.0mm×62.6mm / 11.2 : 1
最高出力 ※5 56kW〈76.1PS〉 / 8,500rpm
最大トルク ※5 64N・m〈6.5kgf・m〉 / 8,100rpm
燃料供給装置フューエルインジェクションシステム
始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ式
潤滑方式ウェットサンプ式
潤滑油容量 3.0L
燃料タンク容量 14L
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比
　１速 2.461
　２速 1.777
　３速 1.380
　４速 1.125
　５速 0.961
　６速 0.851
減速比（１次 / ２次） 2.088 / 3.066
フレーム形式ダイヤモンドフレーム
キャスター / トレール 25°/ 106mm
ブレーキ形式（前 / 後）油圧式ダブルディスク（ABS）・油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後） 120/70ZR17M/C（58W）・160/60ZR17M/C（69W）
舵取り角左右 33°
乗車定員 2名
排出ガス基準平成28年国内排出ガス規制に対応

※1 ：装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。※2 ：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。※3 ：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※4 ：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。※5 ：エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位での参考値です。■車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。■仕様および装備は予告なく変更する場合があります。■掲載写真には、合成または、特別に許可を得て撮影したものが含まれます。