畑を借りて、自分専用バイクコースを作ってみた。／休耕地スクランブル♯2

• 2019/07/28

• MotorFan編集部

  

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⑤スーパーカブ50　コースとのマッチ度100％!!

　田舎ではどの家庭にもある（未確認）スーパーカブ。現役で動いてなくても、納屋の軒下に毛布をかぶって置いてあったりしますね。最もカントリーライフに合う乗り物と言えばコレですよ。ということでカブでも走ってみました。
これが意外や良い！ 特にPWから乗り換えたこともあってか、まず窮屈さがないし、前後17インチだからPWのようにハンドリングにシビアさもない。用意できたカブは走行５万kmのボロということもあってパワーは全然なかったものの、１速、２速を駆使すれば楽しく走れなくもないし、直線からのブレーキングで２速から１速にたたき込めばリアが面白いように流れてスライド／ドリフトも楽しめる。走るね！ カブ！
カブならまず壊れることがないというのも魅力だし、スペアパーツ（なんていうものが必要かどうかはともかくとして）の心配だってない。将来的に友達と追いかけっこできるようなことになっても「CRM80を用意してください」というのはハードルが高いけど「家にあるカブを持っておいでよ」ならばかなりお手軽だし、自分で複数台を用意するのだってカブだったらできそうだ。

コレだな！ 休耕地スクランブルのオフィシャルマシンはカブに決定です。

コースを改める

　さっきも少し書きましたが、普通はコースに合わせてバイクのセッティングを変えていき、乗りやすくしたりタイムを出しやすくしたりするわけですが、なんせ私設コースなのでコースの方のセッティングが変えられちゃうわけです。
　今回、コースはけっこう良くなりました。まずは「篠竹地獄」のシノはかなりしつこく短く切っているので、以前ほどパンクしそうな感じはなくなってきました。またそのちょっと手前の「デコボコブレーキング」、ここは250ccクラスだと全然気にならずむしろフィーチャーとして良かったけれど、CRM80以下のサイズのバイクだとちょっと嫌になるぐらい振られるため、デコボコを埋め直してもう少し走りやすくすると共に、デコボコブレーキング直後の桐の木の横はグイッと一段高くなってて、PWやカブではガチャン！ と激しい衝撃があったためこれも均しました。

　……と、こんな調子でコースは熟成されてきているんですが、この度オフィシャルマシンがカブに決定したため、さらに「カブで走って楽しめる」コースを目指していきたいと思います。
　次号では「休耕地スクランブルにおけるカブの優位性」と「カブ・休耕地スクランブル仕様の製作」を展開する予定です。

おまけ：畑通信