カワサキZ250 の新色は大人な青緑（パールナイトシェードティール）！

2020/10/15
MotorFan編集部

カワサキZ250／パールナイトシェードティール×メタリックフラットスパークブラック(新色)

カワサキではZ250のニューカラー、パールナイトシェードティール×メタリックフラットスパークブラックを発売する。

すべての写真を
見る

カワサキ・Z250…… 610,500円(消費税10%を含む)

　軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。高出力かつ操作性に優れた248cm³パラレルツインエンジンは、全回転域で良好なパワーフィーリングを発揮する。また、車体には軽量でスリムなシャーシを採用。優れた安定性と軽快で自然なハンドリング、扱い易い取り回し性能を獲得している。加えて、Zシリーズ共通の「Sugomi」デザイン要素が、一目でカワサキのスーパーネイキッドとして認識できるシルエットを形成。アグレッシブかつ俊敏なイメージでライダーを魅了する。

■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更

主要諸元

車名(通称名)：Z250
マーケットコード：ER250EMFNN
型式：2BK-EX250P
全長ｘ全幅ｘ全高：1,990mm×800mm×1,060mm
軸間距離：1,370mm
最低地上高：145mm
シート高：795mm
キャスター／トレール：24.5°/92mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：248cm³
内径ｘ行程／圧縮比：62.0mm×41.2mm/11.6：1
最高出力：27kW(37PS)/12,500rpm
最大トルク：23N・m(2.3kgf・m)/10,500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.0L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…2.769(36/13)
　2速…1.894(36/19)
　3速…1.500(33/22)
　4速…1.240(31/25)
　5速…1.074(29/27)
　6速…0.960(24/25)
一次減速比/二次減速比：3.068(89/29)/2.857(40/14)
フレーム形式：トレリス
懸架方式：
前／テレスコピック(インナーチューブ径41mm)、後／スイングアーム
ホイールトラベル：前／120mm、後／130mm
タイヤサイズ：前／110/70-17M/C 54H、後／140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ：前／17M/C×MT3.00、後／17M/C×MT4.00
ブレーキ形式：前／シングルディスク310mm(外径)、後／シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)：35°/ 35°
車両重量：164kg
燃料タンク容量：14L
乗車定員：2名
燃料消費率(km/L)(※1)
37.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時(※2)
27.2㎞/L(WMTCモード値クラス3-2、1名乗車時)(※3)
最小回転半径：2.6m
カラー：
パールナイトシェードティール×メタリックフラットスパークブラック(GN1)
キャンディカーディナルレッド×メタリックフラットスパークブラック(RD2)

(※1)燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
(※2)定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。